中美航线运价飙升：关税窗口期触发"抢运潮"

时间：2025/5/26 8:13:18 来源：打印

近期，“中国工厂爆单、船公司爆舱、运价飙升”成为行业热词。

在中美贸易政策出现阶段性缓和的背景下，一场规模空前的"抢运潮"正在中美航线上演。尽管美国对中国商品的整体关税水平仍然高企，但90天的关税窗口期已促使美国零售商和生产商争分夺秒地补充库存，导致中美航运市场出现报复性反弹，运输需求激增，运价涨幅飙升，多个主要港口再次出现排舱、甩柜的紧张态势。这场突如其来的"抢运潮"背后，是外贸企业争分夺秒的关税博弈。

窗口期触发“抢运潮”

航运分析机构Vizion最新数据显示，政策实施后中美航线集装箱订舱量呈现"井喷式"增长——5月5日至13日短短8天内，中国至美国的7天平均订舱量从5709TEU猛增至21530TEU，涨幅高达277%，创下近两年最大单周增幅。

据CNBC报道，美国零售业领袖协会供应链副总裁杰西卡·丹克特透露："过去一个月，我们看到跨太平洋贸易量骤降60%以上。现在有了90天的确定性窗口期，交易量正在快速回升。"这一说法得到多方数据印证——圆亚物流总经理朱晓园表示，公司中美航线订舱量已实现翻倍增长，而多家供应链企业证实订单规模和舱位需求正显著增加。

美国企业表现出前所未有的紧迫感。路透社报道显示，美国玩具和节日装饰制造商正在紧急预订积压货物，知名母婴品牌Lalo有"数十万件产品等待发货"。深圳物流业者描述道："所有同行都在超负荷运转，大量货物正排队等待立即发往美国。"

据公开报道，美的集团副总裁王建国向记者算了一笔账：在90天窗口期内，家电产品出口美国综合关税率为55%，较此前最高税率降低10个百分点。"这相当于每出口100万美元货物就能节省10万美元成本，所有生产线都在满负荷运转。"深圳某外贸企业负责人更形容"电话被打爆"，仅半日就接到6个美国客户的紧急催单，有企业甚至在关税下调当晚就斩获超百万美元订单。

"现在拼的就是物流速度。"上海航运交易所分析师指出，当前美西航线40尺集装箱运价已突破5000美元，较上月上涨42%，部分货代公司开始征收旺季附加费。宁波港负责人透露，为应对激增的出货需求，港口已开通中美航线"绿色通道"，集装箱卡车排队时长却仍延长至8小时以上。

除了海运，空运也助力“抢运潮”。

据中国工业报从菜鸟国际快递了解到，南美、北美等跨境电商市场需求旺盛，南美凭借年轻化人口和消费能力成为最具潜力区域之一，并呈现爆发式增长，美国市场因出货窗口期的到来需求回升。

菜鸟国际快递最新数据显示，南美、北美等多国跨境包裹量持续增长。其中，4月菜鸟国际快递巴西包裹量环比增长超过80%，5月第三周较前一周，美国、巴西、墨西哥等国家包裹量增长迅速。

“美国消费需求一直存在，很多跨境商家会针对美国市场开发产品，消费者对中国产品和供应链的依赖也很强。”国内某智能设备品牌负责人Jimmy表示，关税下调，给了跨境商家和工厂出货的机会，大家都在努力生产、接单、发货，一方面，迅速消化过去一段时间的消费需求，另一方面，为年中大促，以及之后的旺季做准备。物流方面，公司通过跨境小包将新品、测试品以及零件、配件等送往海外消费者，成熟和销量稳定的产品则备货海外仓，近期，通过空运、海运等形式积极发货和补货。

“欧美市场一直以来都是跨境商家的重要战场，拉美等新兴市场保持了更强劲的发展势头，成为越来越多跨境平台和独立站商家的销量和利润增长的重要来源。过去几年，菜鸟在全球持续进行了物流和基础设施的建设，这些投入正在帮助越来越多的跨境商家提升物流的稳定性。Jimmy表示，零件、配件等商品普遍选择跨境小包发货，虽然体积小、重量轻，但因为货值较高，因此会优先选择菜鸟这样具有品牌知名度的跨境物流公司。

值得注意的是，这场运输狂欢暗藏隐忧。中国国际贸易学会专家提醒，90天的政策窗口期既是机遇也是考验："企业需要平衡短期抢运与长期风险，特别是要防范下半年可能出现的运力过剩。"海关总署数据显示，目前中美航线船舶平均舱位利用率已达95%，但6月新增运力将环比增长15%，市场或面临"过山车"式调整。

在这场与时间赛跑的贸易战中，中国企业正展现惊人的应变能力。广东某家电企业启用"空运+海运"组合方案，将核心部件通过航空运输，大件产品则走海运分批出货；浙江服装企业则重构供应链，将原需60天的生产周期压缩至35天。正如商务部研究院专家所言："这不仅是运输效率的比拼，更是全球供应链韧性的实战检验。